واتر پمپ لیفتراک تویوتا (تمامی مدلها)
-
مناسب برای لیفتراکهای تویوتا در تناژهای ۲ تا ۱۰ تن.
-
پوشش کامل تیپهای موتوری 1Z، 1DZ، 4Y، 3P و 4P.
-
قابل سفارش برای مدلهای 5F، 6F، 7F و 8F.
-
مناسب برای موتورهای بنزینی، گازی و دیزلی.
-
قابل استفاده برای واتر پمپهای 5F/6F/4Y و مدلهای ۵ تن.
-
انتخاب سریع بر اساس تیپ موتور و سری شاسی.
-
تامین قطعه اصلی با امکان استعلام تلفنی قیمت و موجودی.
| نام واتر پمپ | تیپ موتور سازگار | تناژ لیفتراک | سری شاسی / بازه مدل | نوع سوخت غالب | نکته کاربردی |
|---|---|---|---|---|---|
| واتر پمپ 5F, 1Z | 1Z | ۲.۵ تن، ۳ تن | لیفتراکهای تویوتا سری 5F | دیزل / دوگانهسوز | مناسب برای کارکرد مداوم در تناژ متوسط؛ حساس به کیفیت مایع خنککننده. |
| واتر پمپ 6F, 1DZ | 1DZ | ۲.۵ تن، ۳ تن | لیفتراکهای تویوتا سری 6F | دیزل | برای محیطهای صنعتی سنگین؛ کنترل نشتی و صدای یاتاقان ضروری است.torob |
| واتر پمپ 7F, 1DZ | 1DZ | ۳ تا ۵ تن | لیفتراکهای تویوتا سری 7F | دیزل | مناسب برای تناژهای بالاتر؛ خرابی پمپ میتواند سریعاً منجر به جوش آوردن زیر بار شود.shopshahbaz+1 |
| واتر پمپ 8F, 1DZ | 1DZ | ۳ تن | لیفتراکهای تویوتا سری 8F | دیزل | مناسب برای کاربردهای انبارداری نیمهسنگین؛ بررسی دورهای بلبرینگها توصیه میشود.torob |
| واتر پمپ 3P, 4P | 3P، 4P | ۲ تا ۳ تن | سریهای 2F، 3F، 4F | گازی / بنزینی | مناسب برای لیفتراکهای دوگانهسوز؛ کیفیت مایع خنککننده روی عمر پمپ اثر مستقیم دارد.tdhpart |
| واتر پمپ 5F/6F/4Y | 4Y | تا ۵ تن | سریهای 5F و 6F | گازی / بنزینی | مدل رایج در بازار؛ کدهای فنی مشابه با واتر پمپهای 4Y در شاسیهای 5FG و 6FG دارند.lifttruckmoghadam+1 |
| واتر پمپ لیفتراک ۵ تن تویوتا | 7F، 8F | ۵ تا ۱۰ تن | سری 7FG50–8FG50 | گازی / بنزینی | مناسب برای لیفتراکهای سنگین؛ خرابی آن معمولاً با بالا رفتن سریع آمپر و نشت اطراف شفت همراه است.parscenter |
اگر فقط میخواهید واتر پمپ مناسب لیفتراک خود را انتخاب و سفارش دهید، کافیست مدل شاسی، تیپ موتور و تناژ دستگاه را در جدول بالا پیدا کنید و برای ثبت سفارش تلفنی با ما تماس بگیرید. این صفحه همه مدلهای اصلی واتر پمپ لیفتراک تویوتا را یکجا پوشش میدهد تا نیاز به جستجوی جداگانه نداشته باشید. در صورت نیاز به راهنمایی از سوی کارشناسان ایران کلارک با شماره 09123145433 تماس بگیرید
نقش واتر پمپ در سیستم خنککاری لیفتراک
واتر پمپ، قلب سیستم خنککاری لیفتراک است و مایع خنککننده را بهصورت پیوسته بین موتور و رادیاتور به گردش درمیآورد تا دما در محدوده کاری ایمن کنترل شود. هرگونه افت دبی، خرابی بلبرینگ، نشتی دور شفت یا شکستگی پرهها، به سرعت خود را با بالا رفتن آمپر آب، جوش آوردن زیر بار و نهایتاً آسیب به قطعات موتور لیفتراک مانند واشر سرسیلندر، پیستون و رینگها را به دنبال خواهد داشت.
از آنجا که لیفتراکها معمولاً در شیفتهای کاری طولانی و با بارهای نزدیک ظرفیت نامی کار میکنند، سلامت پمپ آب بصورت مستقیم روی طول عمر موتور و تعداد توقفهای ناخواسته (Downtime) اثر میگذارد؛ بنابراین انتخاب واتر پمپ هماهنگ با تیپ موتور و تناژ دستگاه، برای هر تعمیرکار حرفهای حیاتی است.
واتر پمپ 5F, 1Z – لیفتراکهای ۲.۵ و ۳ تن تویوتا
این واتر پمپ برای لیفتراکهای تویوتا ۲.۵ و ۳ تن با تیپ موتور 1Z و شاسیهای سری 5F طراحی شده است. در این موتورها، پمپ آب با فلنج و پولی مخصوص طراحی شده تا دبی استاندارد مایع خنککننده را در دورهای کاری مختلف تامین کند.
علائم خرابی این مدل معمولاً شامل نشتی از سوراخ اطمینان بدنه، صدای ساییدگی یاتاقانها و بالا رفتن تدریجی دمای موتور زیر بار است. در سرویسهای دورهای، همزمان با تعویض این واتر پمپ، بررسی وضعیت رادیاتور و شلنگهای بالایی و پایینی مدار خنککننده پیشنهاد میشود تا سیستم بهطور کامل پایدار شود.
واتر پمپ 6F, 1DZ – لیفتراکهای ۲.۵ و ۳ تن تویوتا
واتر پمپ 6F, 1DZ مخصوص لیفتراکهای تویوتا ۲.۵ و ۳ تن با تیپ موتوری دیزل 1DZ است و روی شاسیهای سری 6F نصب میشود. این موتورهای دیزلی به دلیل تراکم و دمای بالاتر، حساسیت بیشتری به عملکرد صحیح سیستم خنککاری دارند؛ در نتیجه کیفیت پرهها و یاتاقانهای واتر پمپ در این مدل اهمیت دوچندان دارد.
در صورت شنیدن صدای زوزه همراه با لرزش خفیف در ناحیه واتر پمپ، یا مشاهده خط جوش روی پرهها و خوردگی ناشی از کاویتاسیون، تعویض فوری این قطعه توصیه میشود؛ ادامه کار با پمپ معیوب، ریسک سوختن واشر سرسیلندر و تاب برداشتن سرسیلندر را بالا میبرد.
واتر پمپ 7F, 1DZ – لیفتراکهای ۳ تا ۵ تن تویوتا
این واتر پمپ برای لیفتراکهای ۳ تن و حتی تناژهای بالاتر تا ۵ تن به کار میرود و با موتور 1DZ روی شاسیهای سری 7F هماهنگ است. در چنین تناژهایی، موتور تحت بارهای سنگین و شیفتهای پیوسته کار میکند؛ بنابراین کوچکترین افت کارایی واتر پمپ، مستقیماً در دمای موتور و توان دستگاه قابل مشاهده است.
خرابی این پمپ معمولاً در شرایطی خود را نشان میدهد که دستگاه در حالت تحت بار ناگهان جوش میآورد و فن خنککننده دیگر قادر به پایین آوردن دما نیست. در این مواقع، علاوه بر تعویض واتر پمپ، بررسی وضعیت رادیاتور 6FD30-1DZ-2Z-4Y و پاکسازی شبکههای آن از گردوغبار و رسوب ضروری است تا مدار خنککاری دوباره پایدار شود.
واتر پمپ 8F, 1DZ – لیفتراکهای ۳ تن تویوتا سری 8F
واتر پمپ 8F, 1DZ روی لیفتراکهای ۳ تن تویوتا سری 8F با موتور 1DZ استفاده میشود و از نظر طراحی، با شاسی و مجموعه پولیهای این نسل همخوانی دارد. این مدل برای محیطهای انبارداری و خطوط تولیدی که نیاز به مانور بالا در تناژ متوسط دارند، مناسب است.
در سرویس این لیفتراکها، توجه به صدای اضافی از ناحیه واتر پمپ، نشتی دور شفت و دمای غیرعادی موتور، معیارهای اصلی تصمیمگیری برای تعویض است. بهعنوان رویه استاندارد، پیشنهاد میشود هر بار که مدار خنککننده شستوشو یا مایع خنککننده تعویض میشود، وضعیت واتر پمپ 8F, 1DZ نیز از نظر لقی و آببندی بررسی گردد.
واتر پمپ 3P, 4P – لیفتراکهای ۲ تا ۳ تن سری 2F، 3F، 4F تویوتا
این واتر پمپ برای لیفتراکهای ۲ تا ۳ تن تویوتا با تیپ موتورهای 3P و 4P طراحی شده و روی شاسیهای سری 2F، 3F و 4F نصب میشود. این موتورها اغلب گازی یا بنزینی هستند و در فضاهای سرپوشیده و انبارهای داخلی به کار میروند؛ در این کاربردها، پایداری دمای موتور و جلوگیری از جوشآوردن در سرعتهای پایین و مانورهای مکرر اهمیت زیادی دارد.
علائم رایج خرابی شامل نشتی از واشر بدنه، صدای خِرخرِ بلبرینگها و ایجاد حباب در مایع خنککننده است. در هنگام تعویض این واتر پمپ، تنظیم صحیح کشش تسمه و بررسی سلامت فن خنککننده، همراه با کنترل وضعیت سیستم خنککاری لیفتراک تویوتا، بهعنوان بخشی از چکلیست سرویس توصیه میشود.
واتر پمپ 5F/6F/4Y – تا ۵ تن
این مدل، واتر پمپ رایج بازار برای موتور 4Y در لیفتراکهای تا ۵ تن سری 5F و 6F است و در بسیاری از فروشگاههای تخصصی قطعات لیفتراک تحت عنوان «واتر پمپ 5F/6F/4Y» شناخته میشود. این موتور چهار سیلندر بنزینی/دوگانهسوز در ایران بسیار پرکاربرد است و خرابی واتر پمپ آن بهسرعت راندمان دستگاه را کاهش میدهد.
در چنین موتوری، بالا رفتن آمپر آب، نشت از اطراف محور پمپ یا حرکت غیرعادی تسمه، از نخستین نشانههای خرابی هستند. در زمان تعویض این مدل، کنترل وضعیت رادیاتور 8FD20~30-4Y-2Z و شستوشوی مسیرهای خنککننده (بهخصوص در دستگاههایی که در محیطهای پرگردوغبار کار کردهاند) پیشنهاد میشود تا از آسیب ثانویه به واشر سرسیلندر جلوگیری گردد.
واتر پمپ لیفتراک ۵ تن تویوتا – 7FG50–8FG50 (۵ تا ۱۰ تن)
این واتر پمپ برای لیفتراکهای سنگین ۵ تا ۱۰ تن گازی/بنزینی تویوتا با شاسیهای 7FG50 و 8FG50 طراحی شده است. در این تناژ، موتور تحت بارهای پیوسته و طولانیمدت قرار دارد و هر گونه ضعف در پمپ آب، میتواند مستقیماً به توقف خط و آسیب جدی به موتور منجر شود.
در این رنج وزنی، کنترل وضعیت واتر پمپ بخشی از سرویسهای پیشگیرانه (Preventive Maintenance) است. هرگونه صدای غیرعادی، نشتی خفیف، یا افزایش زمان برگشت دمای موتور به محدوده نرمال بعد از بار، نشانهای است که باید جدی گرفته شود و قبل از بروز خسارتهای بزرگ، واتر پمپ با نمونه اورجینال جایگزین گردد.
اگر در حال حاضر با بالا رفتن آمپر آب، نشتی اطراف واتر پمپ، صدای غیرعادی یا جوشآوردن زیر بار درگیر هستید، نیازی به گشتن بین دهها صفحه مجزا ندارید؛ کافیست تیپ موتور، سری شاسی و تناژ لیفتراک تویوتا خود را تلفنی به کارشناسان ایران کلارک اعلام کنید تا واتر پمپ اصلی هماهنگ با دستگاه شما از میان مدلهای بالا انتخاب و برایتان ارسال شود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.