رادیاتور لیفتراک تویوتا مناسب انواع مدلها

نام محصول	تیپ موتور سازگار	تناژ لیفتراک	سری شاسی	نکته فنی
رادیاتور 6FD30-1DZ-2Z-4Y	1DZ، 2Z، 4Y	2.5 تا 5 تن	6FD30	مناسب برای تبادل حرارت پایدار در کارکرد طولانی
رادیاتور 8FD20~30-4Y-2Z	4Y، 2Z	3 تن	8FD20 تا 8FD30	مناسب برای لیفتراک‌های رایج سری 8FD و کاربری انبارداری

رادیاتور در لیفتراک تویوتا فقط یک قطعه خنک‌کننده نیست؛ نقطه کنترل دمای موتور در کارکردهای طولانی و زیر بار است. وقتی تبادل حرارت در رادیاتور افت می‌کند، دمای آب بالا می‌رود، فشار داخل مدار زیاد می‌شود و اولین جایی که آسیب می‌بیند معمولاً واشر سرسیلندر و سپس دیگر لوازم یدکی لیفتراک تویوتا است. به همین دلیل انتخاب رادیاتور درست باید بر اساس تیپ موتور، شاسی و حجم کاری دستگاه انجام شود، نه صرفاً بر اساس شباهت ظاهری.

در ایران کلارک این صفحه برای دو مدل اصلی رادیاتور طراحی شده است: رادیاتور 6FD30-1DZ-2Z-4Y و رادیاتور 8FD20~30-4Y-2Z. مدل اول برای شاسی‌های 6FD30 و موتورهای 1DZ، 2Z و 4Y استفاده می‌شود و در بازه‌های کاری متوسط تا سنگین، تبادل حرارت پایداری ایجاد می‌کند. مدل دوم برای شاسی‌های 8FD20 تا 8FD30 و موتورهای 4Y و 2Z طراحی شده و در لیفتراک‌های تویوتای 3 تن، یکی از انتخاب‌های رایج و فنی بازار است. تفاوت این دو رادیاتور فقط در ظاهر نیست؛ مسیرهای ورودی و خروجی، ابعاد هسته، جای پایه‌ها و ظرفیت دفع حرارت، همگی باید با دستگاه هماهنگ باشند.

در سرویس‌های دوره‌ای، اگر نشانه‌هایی مثل جوش آوردن زیر بار، افت سطح آب، رسوب داخل شبکه رادیاتور، یا نشت از مخزن و لوله‌ها دیده شود، تعویض یا بازبینی کامل مدار خنک‌کاری ضروری است. در کارکردهای سنگین، استفاده از رادیاتور غیراصل معمولاً باعث بالا رفتن دمای موتور، آسیب به سرسیلندر و توقف ناگهانی دستگاه می‌شود. اگر مدل دستگاه را دارید، با اعلام سری شاسی و تیپ موتور می‌توانیم رادیاتور درست را سریع و دقیق برایتان تامین کنیم.