سرسیلندر اصلی کلارک

سرسیلندر به عنوان “اتاق فرمان” احتراق موتور، یکی از پیچیده‌ترین و حساس‌ترین قطعات ریخته‌گری در لیفتراک‌های کلارک است که وظیفه بستن محفظه احتراق و هدایت گازها را بر عهده دارد. تفاوت اصلی سرسیلندر اورجینال کلارک با نمونه‌های متفرقه (Aftermarket)، در “تکنولوژی متالورژی” و “دقت ماشین‌کاری” آن است. سرسیلندرهای اصلی از آلیاژهای خاصی ساخته شده‌اند که ضریب انبساط حرارتی آن‌ها کاملاً با بلوک سیلندر هماهنگ است؛ این ویژگی حیاتی باعث می‌شود که حتی در شیفت‌های کاری طولانی و دمای بالا، سرسیلندر دچار تاب‌دیدگی (Warping) یا ترک‌خوردگی بین مجاری آب و روغن نشود.

یکی از بزرگترین چالش‌های تعمیر موتور، اطمینان از آب‌بندی کامل است. سطح زیرین این سرسیلندر با دقتی در حد میکرون پرداخت شده است، اما برای تضمین کمپرس موتور، استفاده از یک واشر سر سیلندر لیفتراک اورجینال و نسوز الزامی است. کوچکترین ناهمواری یا کیفیت پایین واشر می‌تواند منجر به سوختن واشر و قاطی شدن آب و روغن شود. همچنین در بخش انتهایی سرسیلندر، برای جلوگیری از نشت روغن داغ به بیرون، باید حتماً از هلالی سر سیلندر لیفتراک (لاستیک نیم‌ماه) با کیفیت بالا استفاده شود که در برابر حرارت خشک نشود.

علاوه بر پوسته اصلی، سلامت قطعات متحرک داخل سرسیلندر نیز حیاتی است. گیت‌ها (Guide) و سیت‌های (Seat) بکار رفته در این محصول از جنس فولاد سخت‌کاری شده هستند تا در برابر ضربات مداوم سوپاپ‌ها دوام بیاورند. پیشنهاد اکید کارشناسان فنی ایران کلارک این است که اگر سرسیلندر را تعویض می‌کنید، حتماً سلامت و آب‌بندی سوپاپ دود و هوا لیفتراک را نیز بررسی کنید؛ زیرا استفاده از سوپاپ‌های فرسوده روی سرسیلندر نو، باعث آسیب دیدن سیت‌ها و افت راندمان موتور در کوتاه‌مدت خواهد شد. این محصول با ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی به سراسر کشور ارسال می‌گردد.